PTC si riferisce ai riscaldatori per auto.
Il PTC di bordo si riferisce ai riscaldatori per auto, utilizzati principalmente per riscaldare il motore e riscaldare la cabina in inverno.
Il PTC può essere utilizzato come elemento riscaldante in ceramica per l'avviamento di automobili a basse temperature e può essere trasformato in diverse forme strutturali di tipo a tubo di feci luminose e tipo a disco piatto, e il risultato di ciò è che l'efficienza termica generata da PTC è completamente utilizzato.
Questi due tipi di struttura sono semplici, di piccole dimensioni e facili da installare, generalmente fissati direttamente sulla parete interna della camera di vaporizzazione, e riscaldano direttamente la benzina nella camera di gassificazione nella camera di vaporizzazione.
La sua temperatura aumenta rapidamente, il che migliora l'effetto di gassificazione della combustione del carburante, che non solo favorisce il normale avvio dell'auto in un ambiente a bassa temperatura, ma riduce anche l'inquinamento causato dalla generazione di gas di scarico dell'automobile e riduce il consumo di carburante e consumo di carburante.
Poiché l'elemento termistore PTC della temperatura ha le caratteristiche del controllo automatico del riscaldamento a temperatura costante e questi componenti del riscaldatore PTC funzionano in uno stato senza contatto durante il controllo della temperatura, sono molto adatti per l'uso in automobili con condizioni mutevoli in ambienti con onde di picco.
I veicoli elettrici hanno sempre utilizzato riscaldatori PTC (Positive Temperature Coefficient). Ad esempio, l'i‐MiEV di Mitsubishi Motors utilizza un riscaldatore PTC per riscaldare l'acqua circolante, e la "Leaf" di Nissan che sarà lanciata nell'anno fiscale 2010 utilizza un riscaldatore PTC per riscaldare direttamente l'aria.
Successivamente, si è capito che i riscaldatori ad aria Nissan avevano subito notevoli modifiche o erano stati abbandonati, a favore del riscaldamento punto a punto, faccia a faccia.
Il PTC può essere utilizzato come elemento riscaldante in ceramica che viene avviato a basse temperature nelle automobili e può essere trasformato in diverse forme strutturali del tipo a chiavetta del tubo di derivazione e del tipo a disco piatto, il che si traduce nel pieno utilizzo dell'efficienza termica generata dal PTC.