Cosa significa PTC per veicoli elettrici è un riscaldatore DC PTC sui veicoli elettrici, che è un riscaldatore ceramico.
A partire dai veicoli elettrici, sono stati utilizzati principalmente riscaldatori PTC (Positive Temperature Coefficient). Ad esempio, l'i‐MiEV di Mitsubishi Motors utilizza un riscaldatore PTC per riscaldare l'acqua circolante, e la Leaf di Nissan, che sarà lanciata nell'anno fiscale 2010, utilizza un riscaldatore PTC per riscaldare direttamente l'aria. Successivamente, si è capito che i riscaldatori ad aria Nissan avevano subito notevoli modifiche o erano stati abbandonati a favore del riscaldamento punto a punto, faccia a faccia.
ptc è l'abbreviazione di Positive Temperature Coefficient, che significa coefficiente di temperatura positivo, che generalmente si riferisce a materiali o componenti semiconduttori con un elevato coefficiente di temperatura positivo. Di solito ci riferiamo a PTC si riferisce a termistori a coefficiente di temperatura positivo, indicati come termistori PTC.
Il termistore PTC è una tipica resistenza a semiconduttore sensibile alla temperatura, al di sopra di una certa temperatura (temperatura di Curie), il suo valore di resistenza aumenta gradualmente con la temperatura.
La ceramica PTC è una ceramica semiconduttrice realizzata sinterizzando il titanato di bario (o stronzio, piombo) come componente principale, aggiungendo una piccola quantità di elementi donatori (Y, Nb, Bi, Sb), accettore (Mn, Fe) e vetro (silicio ossido, allumina) e altri additivi.
Il PTC ceramico ha una piccola resistenza al di sotto della temperatura di Curie e il gradino di resistenza al di sopra della temperatura di Curie aumenta di 1000 volte ~ milioni di volte.
Come utilizzare il pulsante PTC per i veicoli elettrici
Questo è l'interruttore dell'aria calda dell'auto elettrica e il sistema di climatizzazione può espellere l'aria calda dopo aver premuto questo interruttore. PTC è un riscaldatore ceramico. Poiché i veicoli elettrici non hanno un motore, il calore del motore non può essere utilizzato quando l'aria condizionata del veicolo elettrico è riscaldata. Quando un'auto a benzina viene riscaldata, viene utilizzato il calore del motore.
Quando il condizionatore d'aria dell'auto a benzina viene riscaldato, il refrigerante ad alta temperatura nel motore scorrerà attraverso il serbatoio dell'aria calda e anche il vento che soffia dal ventilatore passerà attraverso il serbatoio dell'aria calda, in modo che l'uscita dell'aria del il condizionatore d'aria dell'auto può soffiare aria calda.
Quando il condizionatore d'aria dell'auto è refrigerato, la frizione del compressore è combinata e il motore può far funzionare il compressore.
Quando il compressore è in funzione, il refrigerante può essere continuamente compresso e trasportato al serbatoio di evaporazione.
Il refrigerante può espandersi continuamente e assorbire calore nella scatola di evaporazione, in modo che il refrigerante possa raffreddare la scatola di evaporazione.
La scatola di evaporazione raffreddata può raffreddare il vento soffiato dal ventilatore, in modo che l'uscita dell'aria del condizionatore d'aria dell'auto possa soffiare aria fredda.
Il refrigerante utilizzato nell'aria condizionata dell'auto è R134A e l'aria condizionata dell'auto deve aggiungere refrigerante regolarmente.
Se il refrigerante non viene aggiunto per un lungo periodo, si verificherà una velocità di raffreddamento più lenta e uno scarso effetto di raffreddamento nel climatizzatore dell'auto.
Quando si utilizza l'auto in orari normali, è necessario aggiungere regolarmente refrigerante al condizionatore d'aria dell'auto e assicurarsi di pulire regolarmente l'impianto di climatizzazione dell'auto.
I condizionatori d'aria per auto possono allevare molti batteri all'interno per lungo tempo.
