Riscaldatori per cabina PTC ad alta tensione sviluppati per veicoli ibridi e elettrici a batteria. La soluzione leggera non ha nulla a che fare con il calore disperso e può fornire un riscaldamento rapido e silenzioso e lo sbrinamento del parabrezza per l'abitacolo. Inoltre, il design del componente include anche molteplici caratteristiche di sicurezza per garantire un funzionamento affidabile nelle condizioni di temperatura riscontrate dal veicolo.
Stufa
Riscaldare l'abitacolo di un veicolo elettrico può essere difficile a causa del limitato calore disperso disponibile rispetto ai veicoli con motori a combustione interna convenzionali. Pertanto, è necessario fornire riscaldatori di cabina ad alta pressione per BEV e HEV. Come parte del sistema di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria (HVAC) e controllato tramite un'interfaccia CAN (Controller Area Network) ad alta velocità, il riscaldatore per cabina PTC è progettato appositamente per aumentare la temperatura del flusso d'aria del ventilatore. Dispone di componenti PTC in ceramica che hanno una resistenza molto bassa alle basse temperature, consentendo un flusso di corrente completo e un elevato trasferimento di calore. Ad alte temperature, all'aumentare della resistenza delle pietre ceramiche, togliendo la corrente, questo effetto si inverte e si libera meno calore.
Con un isolante sulla superficie, è sicuro da usare e ha un'elevata affidabilità.
Il filo ad alta temperatura viene utilizzato come filo conduttore, che è durevole.
Con i fori di montaggio, è facile da installare e la durata è superiore a 3 anni.
In grado di riscaldare solidi e gas, conveniente.
Adatto per unità di condizionamento dell'aria, barriere d'aria, asciugatrici, asciugatrici e automobili.
Ciò fornisce un controllo ideale fungendo anche da funzione di sicurezza di base per prevenire il surriscaldamento. Altre caratteristiche di sicurezza includono barre di riscaldamento chiuse per ridurre al minimo l'alta pressione. La combinazione del design delle alette del riscaldatore ad aria e dell'asta del riscaldatore chiusa favorisce una bassa caduta di pressione, facendo funzionare il ventilatore a una velocità inferiore, riducendo così la velocità del vento e il rumore degli occupanti. La combinazione dell'asta di riscaldamento e del design del dissipatore di calore fornisce la prima funzione a doppia zona del settore' nel riscaldatore PTC, che può trasmettere in modo accurato e uniforme ogni temperatura al conducente e ai passeggeri ed eliminare gli sprechi causati dal riscaldatore monozona.