Riscaldatore PTC per veicoli a nuova energia Tecnologia e mercato PTC
Rispetto all'antico sistema di gestione termica dell'automobile, la differenza tra il nuovo sistema di gestione termica dell'automobile è che lo strumento di gestione è esteso dall'abitacolo alla batteria, al motore e alla piattaforma di controllo elettronico, e il secondo è che la sua funzione è estesa dal semplice dal raffreddamento alla conservazione del calore e al riscaldamento. . Pertanto, rispetto alle auto d'epoca, il nuovo sistema di gestione del calore dei veicoli energetici ha recentemente aggiunto pompe dell'acqua elettroniche, compressori elettrici, valvole di allungamento elettroniche o valvole a quattro vie, piastre di raffreddamento e sistemi di riscaldamento (pompe di calore o sistemi PTC).
Nuovo piano del sistema di condizionamento dell'aria per veicoli energetici
La fonte di riscaldamento dell'impianto di climatizzazione di un veicolo a carburante è principalmente fornita dal liquido di raffreddamento del motore, mentre l'impianto di riscaldamento di un veicolo elettrico è diverso da esso. Il piano di riscaldamento più comune per i sistemi di climatizzazione dei veicoli elettrici è il seguente:
① Pompa di calore. Il principio di funzionamento del sistema di climatizzazione a pompa di calore di un veicolo elettrico azionato da una cinghia di trasmissione con un'idea elettrica DC brushless è mostrato in figura. La modalità di raffreddamento/riscaldamento dell'impianto di climatizzazione è commutata da una valvola di inversione a quattro vie. La freccia piena mostra la condizione di raffreddamento e la freccia tratteggiata mostra la condizione di riscaldamento. In linea di principio, il sistema non è diverso dai normali condizionatori d'aria a pompa di calore, ma per i veicoli elettrici ha sviluppato appositamente un compressore a palette scorrevoli a doppia cavità, un'idea elettrica DC brushless e un sistema di controllo inverter. In condizioni di pompa di calore, quando il sistema passa dalla modalità di sbrinamento alla modalità di riscaldamento, l'acqua di condensa sullo scambiatore di calore nel condotto dell'aria evaporerà rapidamente, formando brina sul parabrezza, che pregiudica la sicurezza di guida.
ptc riscaldatore elettrico. Il riscaldatore elettrico PTC è un tipo di riscaldatore che utilizza l'elemento termistore PTC come fonte di febbre. I termistori PTC sono realizzati di volta in volta con materiali semiconduttori. La sua resistenza cambia bruscamente al variare dell'umidità. Quando la temperatura esterna scende, il valore della resistenza PTC diminuirà e la febbre aumenterà in risposta. Secondo il materiale, può essere diviso in termistore PTC ceramico e termistore PTC polimerico organico. Il termistore ceramico PTC viene utilizzato per il riscaldatore elettrico ausiliario del condizionatore d'aria. L'elemento termistore PTC ha le caratteristiche di variare la temperatura in base alla situazione e il suo valore di resistenza aumenta o diminuisce di conseguenza. Pertanto, il riscaldamento PTC ha le caratteristiche di risparmio energetico, temperatura costante, sicurezza e lunga durata.
I riscaldatori elettrici ausiliari dell'aria condizionata possono essere suddivisi in riscaldatori PTC ceramici incollati e riscaldatori tubolari PTC metallici. Il riscaldatore PTC in ceramica incollata è un riscaldatore che unisce più chip PTC in ceramica e dissipatori di calore corrugati in alluminio con colla in resina resistente alle alte temperature. Ha una buona dissipazione del calore e funzioni elettriche stabili. Tra questi, il riscaldatore PTC ceramico legato è diviso nel tipo con carica superficiale del riscaldatore e nel tipo senza carica superficiale del riscaldatore.
Il riscaldatore tubolare in metallo PTC utilizza filo in lega di nichel-ferro importato come materiale per la febbre e il tubo della febbre è intarsiato con un dissipatore di calore in alluminio, che ha un ottimo effetto di dissipazione del calore. Il riscaldatore è dotato di termoregolatore e termofusibile per rendere il prodotto più sicuro e affidabile. Questo tipo di riscaldamento ha le buone caratteristiche del materiale PTC e alcuni condizionatori d'aria utilizzano questo tipo di riscaldatore come riscaldamento ausiliario.
③Calore disperso + PTC ausiliario. Usa il calore generato quando i dispositivi ad alta potenza (cambi di potenza, motori di azionamento, controller del motore, ecc.) funzionano per scambiare calore per le condizioni dell'auto. Quando il calore è insufficiente, viene attivato il riscaldatore PTC ausiliario.
Il consumo energetico della climatizzazione dei veicoli di nuova energia rappresenta oltre il 15% del consumo energetico dell'intero veicolo; il metodo di riscaldamento con riscaldamento a resistenza termica PTC consuma molta energia e la tecnologia della pompa di calore ha evidenti effetti di risparmio energetico, che è diventata la tendenza a sostituire PTC. International BMW, Mitsubishi e Nissan hanno adottato per la prima volta la tecnologia dei compressori scroll elettrici. Al momento, ci sono anche modelli parziali adottati in Cina, ma l'attuale livello di tecnologia potrebbe essere a livello di stand-alone.
Per quanto riguarda la tecnologia delle pompe di calore, l'ulteriore miglioramento della densità di potenza e l'abbassamento della temperatura di esercizio molto bassa sono al centro della fase successiva di ricerca e sviluppo, nonché dei metodi di risparmio energetico.
