Il metodo più comune nelle applicazioni industriali consiste nell'utilizzare l'induttanza ad alta frequenza generata dal generatore ad alta frequenza per fondere parzialmente ad alta temperatura al contatto tra la superficie del tubo e l'aletta, quindi collegare l'aletta al tubo per pressurizzazione.
C'è anche l'uso diretto del manicotto manuale sul tubo di riscaldamento, o la brasatura e altri mezzi, o l'uso di metodi di zincatura.
Un set di pinne
Il processo di impostazione delle alette consiste nell'elaborare in anticipo un lotto di singole alette con una punzonatrice, quindi utilizzare metodi manuali o meccanici per impostare le alette sulla superficie esterna del tubo di una certa altezza di distanza (passo alare) mediante interferenza. È uno dei primi metodi utilizzati per lavorare i tubi alettati. Poiché il processo impostato è semplice, i requisiti tecnici non sono elevati, l'attrezzatura utilizzata è poco costosa ed è di facile manutenzione, quindi molte fabbriche lo usano ancora. Questo processo è una soluzione di processo ad alta intensità di manodopera, adatta alle condizioni finanziarie e tecniche di piccole fabbriche generali o imprese municipali.
I metodi artificiali sono chiamati insiemi manuali. È con l'aiuto di strumenti, affidandosi al potere delle persone per schiacciare le pinne una per una. Questo metodo è limitato perché la forza di pressione delle alette è limitata, quindi la quantità di interferenza del set è ridotta e le alette sono facili da allentare. Le alette di set meccanico vengono eseguite sulla macchina di set di pinne. Poiché la pressione dell'aletta si basa sulla forza di impatto meccanica o sulla pressione del liquido, la forza di pressione è elevata, quindi è possibile utilizzare una quantità maggiore di interferenza. Il legame tra le alette e il tubo è forte e non facile da allentare. La macchina fissa con trasmissione meccanica ha un'elevata produttività, ma il rumore è elevato, la sicurezza è scarsa e le condizioni di lavoro degli operai non sono buone. Sebbene i problemi di cui sopra non esistano nella trasmissione idraulica, l'attrezzatura è più costosa, i requisiti tecnici per l'utilizzo del personale di manutenzione sono più elevati e la sua produttività è inferiore.
B alette a spirale intarsiate
Il tubo con alette a spirale intarsiato è una scanalatura a spirale di una certa larghezza e profondità prelavorata sul tubo d'acciaio, quindi la striscia d'acciaio viene incorporata sul tubo d'acciaio sul tornio. Nel processo di avvolgimento, a causa di un certo precarico, il nastro d'acciaio sarà strettamente bloccato nella scanalatura a spirale, garantendo così una certa area di contatto tra il nastro d'acciaio e il tubo d'acciaio. Per evitare che il nastro d'acciaio si ribalti e cada, entrambe le estremità del nastro d'acciaio devono essere saldate al tubo d'acciaio. Per facilitare l'intarsio, dovrebbe esserci un certo gioco tra il nastro d'acciaio e la scanalatura a spirale. Se il gioco è troppo piccolo e si forma un'interferenza, il processo a mosaico non procederà senza intoppi. Inoltre, la cinghia d'acciaio di avvolgimento avrà sempre un certo rimbalzo e il risultato è che la cinghia d'acciaio e la superficie inferiore della scanalatura a spirale non possono essere ben unite. Le alette di intarsio possono essere eseguite su attrezzature generali, il che non è costoso, ma il processo è complesso e l'efficienza produttiva è bassa.
C tubo alettato spiroidale saldobrasato
La lavorazione dei tubi alettati spiroidali saldobrasati avviene in due fasi. Innanzitutto, il piano della striscia di acciaio è perpendicolare all'asse del tubo ed è avvolto sulla superficie esterna del tubo a spirale, e le due estremità della striscia di acciaio sono saldate al tubo di acciaio da fissare, quindi per eliminare lo spazio tra il nastro d'acciaio e il tubo d'acciaio, il nastro d'acciaio e il tubo d'acciaio vengono saldati insieme mediante brasatura. Poiché questo metodo è costoso, viene comunemente utilizzato un altro metodo, ovvero il tubo avvolto con la cintura in acciaio viene inserito nel serbatoio del liquido di zinco per la zincatura a caldo complessiva. Sebbene la soluzione complessiva di zincatura a caldo possa non penetrare bene nello spazio molto piccolo tra l'aletta e il tubo di acciaio, si forma uno strato zincato completo sulla superficie esterna dell'aletta e sulla superficie esterna del tubo di acciaio. L'uso di un tubo alettato a spirale zincato a caldo integrale, a causa della limitazione dello spessore dello strato zincato (quando lo strato zincato è spesso, lo strato di zinco è di scarsa fermezza e facile da staccare) e il liquido di zinco non può tutto penetrare nello spazio, quindi il tasso di legame tra l'aletta e il tubo d'acciaio non è ancora elevato. Inoltre, il coefficiente di scambio termico dello zinco è inferiore a quello dell'acciaio (circa il 78% dell'acciaio), quindi la capacità di scambio termico è bassa. Lo zinco è altamente suscettibile alla corrosione in acidi, alcali e solfuri, pertanto l'utilizzo di tubi alettati spiroidali zincati non è idoneo per la realizzazione di preriscaldatori d'aria (recupero del calore di scarto dei fumi di caldaia).
D Aletta a spirale per saldatura ad alta frequenza
I tubi alettati a spirale saldati ad alta frequenza e ad alta frequenza sono attualmente uno dei tubi alettati a spirale più utilizzati.
Ora è ampiamente utilizzato nell'energia elettrica, nella metallurgia, nel recupero del preriscaldamento dell'industria del cemento e nell'industria petrolchimica. Il tubo a spirale per saldatura ad alta frequenza consiste nell'utilizzare l'effetto pelle e l'effetto di prossimità della corrente ad alta frequenza per riscaldare la superficie esterna della striscia di acciaio e del tubo di acciaio contemporaneamente alla striscia di acciaio che viene avvolta con il tubo di acciaio, fino a quando il stato plastico o fusione, e la saldatura è completata sotto una certa pressione del nastro d'acciaio di avvolgimento. Questo tipo di saldatura ad alta frequenza è in realtà un tipo di saldatura in fase solida. Rispetto a metodi come il montaggio, la brasatura (o la zincatura a caldo integrale), è più avanzato in termini di qualità del prodotto (alto tasso di incollaggio delle alette fino al 95 percento), produttività e grado di automazione
